12 октября учащиеся нашей школы побывали в Ломоносовском районе Ленинградской области. Экскурсия была организована комитетом образования района по программе «Люби и изучай родной край». Участниками экскурсионной поездки были краеведы Кировской первой,   Мгинской и Шумской школ и краеведы РЦДО г. Кировска.

В программу экскурсии входило знакомство с крепостью «Копорье», ее историей и знакомство с уникальным фортом «Красная Горка».

Побывав в Копорской крепости дети узнали,  что она является  памятником русского средневекового оборонительного зодчества и  находится на юго-западе Ленинградской области, на краю Ижорской возвышенности, в селе Копорье.     Крепость расположена в 12 км к югу от Финского залива и занимает небольшую площадку высокого скального мыса.

Заложена крепость  была  в  1237 год и впервые упоминалась в летописях уже в  в 1240 году. В настоящее время крепость является объектом  культурного наследия РФ  № 4710128000.  Крепость частично    разрушена.

На своем веку крепость неоднократно перестраивалась и по нескольку раз то переходила в руки шведов, то возвращалась обратно к России. Современное состояние крепости далеко от идеального, реставрационные работы почти не велись. С другой стороны, это позволило сохранить архитектуру последнего варианта крепости без изменений и создать особую атмосферу самой крепости.

От названия местности произошло название напитка, изготавливаемого из иван-чая, «копорский чай».   В крепости 4 башни - две Воротные (Северная и Южная), Средняя и Наугольная башни. Далеко вынесенные за линию стен, имевшие пять этажей, копорские башни являлись средоточием огневой мощи крепости, важнейшими узлами обороны. Южная и юго-западная стены крепости, обращенные к реке Копорке, башен не имеют.

Воротной проем, который ведет внутрь Копорской крепости, сделан не в башне, а непосредственно в восточной стене. Ворота представляют собой сложный оборонительный комплекс. Подойти к ним можно было только по неширокому деревянному мосту, участок которого, непосредственно примыкавший к крепости, поднимался на цепях или толстых канатах при помощи особого подъемного устройства. Путь внутрь крепости преграждала опускная решетка (герса), выкованная из толстых железных прутьев, места пересечения которых были укреплены кольцами Копорская герса - единственная подлинная опускная решетка, сохранившаяся в крепостях Северо-запада России. Сейчас к воротам Копорской крепости попадают по узкому каменному арочному мосту.

Степень сохранности крепостных стен разная: местами стена полностью разрушена, но на некоторых участках уцелел на полную высоту прикрывавший боевой ход по стене каменный парапет, с расположенными в его толще квадратными бойницами. В организации огня крепости это устройство  играло важнейшую роль: переходя по крепостной стене, защитники крепости оставались недосягаемыми для противника. Через многочисленные бойницы боевого хода они могли вести прицельный огонь.

В северо-западной части крепостного двора тайник - скрытый выход из крепости - узкий каменный подземный коридор. Тайник позволял осажденным выйти из крепости за водой ( с северной стороны крепости в ложбине некогда было озерцо) или для сообщения с внешним миром. О существовании в Копорье тайника известно по изображениям крепости на планах XVIII века. В настоящее время вход в него засыпан многотонными массами разрушившихся частей стен. Тайник был и в крепости 1297 года, но располагался он с южной стороны крепостной стены.

Единственная сохранившаяся на территории крепости - церковь Спаса Преображения (конец XV - начало ХѴІв., перестроена в XVIII - XIX вв.).

Участники экскурсии сфотографировались на каменном мосту, у вековых деревьев, зашли в храм Спаса Преображения. В ходе экскурсии отметили, что все стены и башни опутаны металлической сеткой. Сравнили Копорскую крепость с крепостью в Старой Ладоге, которая старше Копорской почти на 200 лет.

По пути в форт «Красная Горка» заехали на обед  в г. Сосновый Бор. Дети побывали в Сосновоборской школьной столовой, где  с удовольствием ели борщ и котлеты, особое внимание уделили булочкам и пирожкам.

      Далее путь лежал в форт Красная Горка.

Оборонительные сооружения Форта расположены на берегу Финского залива. Экскурсовод рассказал детям, что строительство под руководством генерал-майора Аполлона Алексеевича Шишкина было начато в 1909 году одновременно с фортом Ино (Николаевским) и закончено к 1915 году. Назван по деревне Красная Горка (ныне — поселок Форт Красная Горка), рядом с которой находится.

      Форт вошел в строй в начале 1914 года. К началу мировой войны гарнизон форта был укомплектован по штатам военного времени (2000 артиллеристов, 2000 пехотинцев и более 500 военнослужащих других родов войск). В боевых действиях мировой войны форт участия не принимал.

     К январю 1917 года гарнизон форта возрос до 5500 человек.

    В 1918 году в связи с близостью германской армии форт был заминирован. Взрыв был отменен, но заряды не были убраны. 19 августа во время сильной грозы несколько зарядов детонировало. На воздух взлетели пороховые погреба трех орудий Канэ и четырёх 254-мм орудий. Артиллерийская прислуга погибла, орудия были сильно повреждены, а одно 254-мм орудие уничтожено.

     Во время Гражданской войны форт входил в систему оборонительных укреплений «красного» Петрограда. К этому времени на форте имелось 25 орудий калибра от 76 до 305 мм^[1].

Форт в  годы ВОВ

     К концу лета 1941 немецко-фашистские войска вошли в зону действенного огня артиллерии главного калибра «Красной Горки», и 31 августа 12-дм батареи открыли огонь по скоплениям войск противника в районе Копорья. 1942 год. В сентябре немцы вышли на берег Финского залива в районе Стрельны, образовался Ораниенбауский плацдарм. Дальность работы артиллерии форта составляла от 25 до 42 километров, границы плацдарма проходили примерно в 30-и км от форта. На плечах красногорских артиллеристов лежала не только работа по отражению атак на сухопутном фронте, но и обеспечение безопасности фарватера – борьба с батареями финнов, обстреливающей советские корабли и подводные лодки, уходящие на задание. Так, в постоянной боевой работе прошло два военных года. Также вокруг Красной Горки по железнодорожным путям курсировали бронепоезда «Балтиец» и «За Родину» и транспортеры с крупнокалиберными корабельными орудиями (180- и 365-мм).

     Осенью 1943 года на плацдарме началось сосредоточение войск для полного снятия блокады с Ленинграда. 14 января 1944 батареи «Красной горки» открыли огонь по узлам сопротивления в дер. Гостилицы и Дятлицы. Напряженная работа закончилась лишь к 27 января, когда окруженная стрельнинско-петергофская группировка противника перестала существовать, а немецко-фашистские войска отбросили на 65 – 100 км от Ленинграда.

     С ликвидацией угрозы на юге, центр борьбы переместился на север – против войск противника на Карельском перешейке. Артподготовка прорыва Линии укреплений на перешейке продолжалась с 9 по 16 июня 1944, кроме батарей, с территории форта по финнам вели огонь и железнодорожные транспортеры ТМ-1-14 и ТМ-1-180, пришедшие сюда из Ленинграда. Боевая деятельность на форту и закончилась этими залпами.

     Познакомившись с историей форта, дети осмотрели и потрогали руками транспортеры ТМ-1-14 и ТМ-1-180, посетили музей, где смогли осмотреть и сфотографироваться с личным оружием защитников форта.